遼寧沈陽交警推出“出門就上崗，上班就管事”全時空交通管理新模式
“出門就上崗，上班就管事”遼寧沈陽交警推出全時空交通管理新模式，要求全體交警無論是否處于上班期間、是否處于本轄區(qū)之內(nèi)，只要走出家門就參與到交通管理各項工作中來，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
哪里交通信號與交通流量不匹配，哪條道路存在交通安全隱患，哪里發(fā)生交通事故無警力在現(xiàn)場……這些情況交警都會參與其中，促進問題盡快解決。
鐵西交警發(fā)微信朋友圈幫傷者尋找家屬，一個個鮮活的例子證明，新模式效果不錯。
交警發(fā)微信朋友圈
尋找傷者家屬
12月7日17時許，鐵西交警大隊事故科民警孫國強接到事故報警：市民王先生稱自己在倒車時將一名老人撞倒，正帶老人在八院進行身體檢查。
接警后，孫國強立即趕到現(xiàn)場，了解事故詳細情況后，給雙方出具了事故責(zé)任認(rèn)定書。
由于老人年齡較大，找不到家人的聯(lián)系方式，孫國強擔(dān)心老人因隱疾再次出現(xiàn)意外，一步不敢離開醫(yī)院。情急之下，他在微信朋友圈中發(fā)出一條信息，求助大家尋找受傷老人家屬。
該信息發(fā)出后被大量轉(zhuǎn)發(fā)，距離老人受傷3個多小時后家屬趕到醫(yī)院。孫國強把老人受傷情況及事故簡單經(jīng)過全部向家屬講明，等返回大隊時，早已過了正常的下班時間。
交警共提出千余個
交通管理意見和建議
像孫國強這樣看似“管閑事”的事在交警之間時有發(fā)生，交警們犧牲了個人時間，換來的是家屬和肇事方的認(rèn)可，讓經(jīng)歷車禍的他們感受到了溫暖與關(guān)愛。
“馬路就是辦公室，路面就是辦公桌”沈陽交警全身心投入到公安交管工作中，這絕不是喊口號，而是落實到實際工作中：暢通上報渠道，全程跟蹤落實，成效顯著。
交警及警務(wù)輔助人員發(fā)現(xiàn)城市道路交通的問題后，通過電臺或電話通報屬地大隊調(diào)度室，遇緊急情況時直接向交警局指揮中心通報，由指揮調(diào)度部門指令或協(xié)調(diào)相關(guān)部門快速處置。事項辦結(jié)后，承辦部門將具體結(jié)果向問題發(fā)現(xiàn)人反饋，確保問題得到有效解決。
截至目前，沈陽交警共提出各類交通管理意見和建議1006個。其中交通設(shè)施類占42%，靜態(tài)停車類占28%，設(shè)置信號類占25%。
目前相關(guān)意見建議解決率達90%，其余由于冬季不能施工、需要協(xié)調(diào)其他部門等原因需暫緩解決的問題也均提出了解決方案，并列入2018年工作計劃。
交通信號與實際不符
這些事都可以管
“出門就上崗，上班就管事”上的什么崗？要管哪些事？沈陽公安交警對所涉及的交通管理問題進行劃分。問題主要涉及五方面內(nèi)容，其中包括交通設(shè)施、交通疏導(dǎo)、交通安全、停車設(shè)施建設(shè)與管理、其他對市民出行以及安全可造成影響的問題。
其中交通設(shè)施類涉及內(nèi)容最多，包括交通信號相位、配時與實際流量不適應(yīng)的；交通管理設(shè)施存在損壞、缺失、污濁等情形的；交通標(biāo)志(桿)、信號燈存在被遮擋、損壞、缺失、基礎(chǔ)松動，交通標(biāo)線污損，不易辨識的；同一路口同一方向交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈指示不一致的，標(biāo)識內(nèi)容(路名、方向指針)與實際不符等問題的；道路交通組織不合理、道路規(guī)劃不適應(yīng)實際需要的。
11月19日，民警反映渾南西路通向SR小區(qū)東門的單行路早高峰期間逆行車輛多，造成交通安全隱患。渾南大隊接到交警局“出門就上崗，上崗就管事”轉(zhuǎn)辦單后，立即進行實地調(diào)查，將問題向區(qū)建設(shè)局轉(zhuǎn)遞，建議在此處增設(shè)逆行抓拍電子警察，并將此計劃列入2018年建設(shè)計劃中。在電子警察未增設(shè)期間，轄區(qū)中隊加大巡邏管控力度，確保此路段通行安全、順暢。
沈陽交警表示，道路交通的主管部門是公安交警，但每一位市民都是城市交通的參與者。市民可以很方便地向交管部門反映道路交通存在的問題，或撥打交通警察局指揮中心電話23108000，或在現(xiàn)場向公安機關(guān)、執(zhí)勤民警當(dāng)面反映情況。
遼沈晚報、聊沈客戶端記者 金國建
