大型車輛“右轉(zhuǎn)必?！?讓出行更安全
由于車輛內(nèi)輪差和視覺盲區(qū)，大型車輛右轉(zhuǎn)發(fā)生交通事故往往傷亡慘重，存在嚴(yán)重的安全隱患。近日，陜西交警發(fā)布了兩起因?yàn)榇筘涇囈曈X盲區(qū)產(chǎn)生的交通事故案例。
一起事故發(fā)生在5月2日。王某明駕駛車牌號為寧AM0×××的大型車輛，沿G108國道由東向西行駛至西安市閻良區(qū)閻富東路交叉路口時(shí)，與邵某哲駕駛的電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，事故致電動(dòng)自行車受損，電動(dòng)自行車乘坐人徐某芹受傷。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條，當(dāng)事人王某明的行為違反了“在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行”的規(guī)定，負(fù)全部責(zé)任，邵某哲、徐某芹無責(zé)任。
另一起事故發(fā)生在7月13日。陳某駕駛的陜AC×××9重型特殊結(jié)構(gòu)貨車，沿G344國道由東向西行駛至扶風(fēng)縣扶楊路交叉路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與同向由東向西李某某駕駛的無號牌兩輪輕便摩托車相撞，造成李某某當(dāng)場死亡、車輛受損。
經(jīng)調(diào)查，在這起事故中，陳某駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，未讓直行的車輛先行是造成事故發(fā)生的主要原因。同時(shí)，李某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛未經(jīng)公安交管部門登記的機(jī)動(dòng)車上路行駛，未按規(guī)定佩戴安全頭盔，未確保安全是造成事故發(fā)生的次要原因。經(jīng)認(rèn)定，陳某承擔(dān)主要責(zé)任，李某某承擔(dān)次要責(zé)任。
這兩起交通事故的發(fā)生，都是由于大型車輛的視覺盲區(qū)引發(fā)的。因?yàn)榇笮蛙囕v體積大，在右轉(zhuǎn)彎過程中會產(chǎn)生一個(gè)視覺盲區(qū)，即駕駛員位于正常駕駛的位置，其視線被車體遮擋不能直接觀察到的那部分區(qū)域。同時(shí)，大型車輛車輪距遠(yuǎn)，在右轉(zhuǎn)時(shí)會形成內(nèi)輪差，造成前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，極易發(fā)生交通事故。
近年來，西安交警部門聚焦事故多發(fā)路口推廣試行大型車輛“右轉(zhuǎn)必停”交通組織新措施，即大型車輛在行駛至路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，看見八邊形停車讓行交通標(biāo)志要減速慢行、停車觀察，提前預(yù)判路面狀況，確保安全后方可通行，不可與行人、非機(jī)動(dòng)車爭道搶行。截至目前，西安已完成257處路口“右轉(zhuǎn)必停”交通組織配套設(shè)施建設(shè)，對37處重點(diǎn)路口進(jìn)行提升改造。
“按照‘建管并重’的原則，我們將全面加強(qiáng)對大型車輛‘右轉(zhuǎn)必停’交通秩序的整治和處罰力度。”西安市公安局交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科副科長謝非介紹，“下一步，我們將全面推廣大型車輛‘右轉(zhuǎn)必?！煌ㄒ?guī)定，及時(shí)完善各類引導(dǎo)提示設(shè)施，增設(shè)電子抓拍設(shè)備，并通過開展集中整治行動(dòng)嚴(yán)查違法行為、深入貨運(yùn)企業(yè)開展精準(zhǔn)宣傳教育、電子地圖線上導(dǎo)航提示等方式，引導(dǎo)大型車輛安全有序通行。”
交警部門提示，大型車輛駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要注意觀察路況，牢記“一停、二看、三起步、四緩行通過”的安全行車守則。非機(jī)動(dòng)車和行人在路口要注意觀察四周，務(wù)必提高警惕，與大型車輛保持足夠的安全距離，切勿進(jìn)入右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域、闖紅燈、逆行、搶行，以免危險(xiǎn)發(fā)生。
