安康市嵐皋交警：推出“十項(xiàng)”舉措確保道路交通安全
（通訊員：邊冬冬?翁玲玲）按照“預(yù)防為主、安全第一”的原則，以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，嵐皋縣公安局交警大隊(duì)積極做好當(dāng)前的工作部署，明確工作思路，制定“十項(xiàng)”交通管理工作舉措，確保道路交通安全。
一是加強(qiáng)隊(duì)伍管理，提高整體素質(zhì)。以正在開(kāi)展的“大學(xué)習(xí)、大討論、大自查、大整治”活動(dòng)為契機(jī)，深入開(kāi)展思想、政治、業(yè)務(wù)、技能、體能素質(zhì)練兵，牢固樹(shù)立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，不斷提高隊(duì)伍政治思想和整體作戰(zhàn)能力，確保我縣經(jīng)濟(jì)健康、快速發(fā)展，創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
二是大力開(kāi)展宣傳教育，提高全民對(duì)交通安全知識(shí)的熟知度。利用開(kāi)展道路交通安全宣傳教育工程，在各級(jí)黨委政府高度重視、大力投入、全力支持的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，在電視臺(tái)、報(bào)紙上開(kāi)辟法制專(zhuān)欄，向廣大市民廣泛宣傳交通安全的重要性，并以“五進(jìn)”活動(dòng)為契機(jī)，深入單位、企業(yè)、學(xué)校、農(nóng)村、社區(qū)，通過(guò)講解咨詢、放映光盤(pán)、案例說(shuō)法、發(fā)放材料等形式，提高市民的交通安全意識(shí)和對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的熟知度，保障道路安全暢通。
三是開(kāi)展多部門(mén)合作機(jī)制，形成齊抓共管大格局。繼續(xù)加強(qiáng)與安監(jiān)、交通、教育、城建等部門(mén)的溝通協(xié)作，采取聯(lián)合整治的工作措施，提高對(duì)重點(diǎn)交通違法行為和交通亂點(diǎn)的管控力度，保障專(zhuān)項(xiàng)整治效果。
四是強(qiáng)化源頭管理，消除事故隱患。由安監(jiān)、交通、交管三部門(mén)分工負(fù)責(zé)，密切配合，形成合力，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、出租等有車(chē)單位的監(jiān)管力度，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛檢驗(yàn)、安全學(xué)習(xí)等制度，及時(shí)掌握車(chē)輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)情況，與單位一起研究解決安全行車(chē)方案，完善管理措施，加強(qiáng)責(zé)任追究，從源頭上消除事故隱患，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
五是中隊(duì)包事故多發(fā)路段和隱患路段整治。組織民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)的541國(guó)道、207省道及縣鄉(xiāng)道路通行情況進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出事故多發(fā)路段和隱患路段，要求各中隊(duì)包干負(fù)責(zé)，就地協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)攸h委政府和公路、交通部門(mén)予以消除隱患，短時(shí)間內(nèi)難以整改的，由大隊(duì)統(tǒng)一協(xié)調(diào)縣政府、縣安監(jiān)局、縣公路段、縣交通局等單位聯(lián)合進(jìn)行整治。
六是完善交通管理設(shè)施，提高道路的通行能力。各中隊(duì)要積極開(kāi)展調(diào)查研究，及時(shí)掌握轄區(qū)道路交通流量以及交通參與者的變化規(guī)律，合理調(diào)整工作部署，渠化路面交通，完善標(biāo)志、標(biāo)線、隔離設(shè)施，減少交通堵塞，提高通行能力，保障路面安全、有序、快速、暢通。
七是提高交通肇事快速反應(yīng)能力，維護(hù)路面正常秩序。各中隊(duì)進(jìn)一步提高道路交通事故預(yù)能力決策能力，繼續(xù)深化加強(qiáng)與公安、消防、醫(yī)療保險(xiǎn)等單位的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)機(jī)制，建立健全各項(xiàng)制度，提高民警的快速反應(yīng)能力和快速處置能力，進(jìn)一步做到快到、快斷、快疏、快撤、快通，避免交通堵塞和交通事故連鎖反應(yīng)，保障路面安全暢通。
八是落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，加大違法查處力度。進(jìn)一步研究警力不足和道路延長(zhǎng)、車(chē)輛增多所導(dǎo)致的管控路線長(zhǎng)、管控成分日益復(fù)雜的矛盾，摸索克服這一矛盾的辦法，合理部署警力，加強(qiáng)路面巡邏密度，采取交叉、錯(cuò)時(shí)、延時(shí)等方法，集中警力，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)控，嚴(yán)肅查處各類(lèi)影響交通安全的違法行為。同時(shí)，建立嚴(yán)管、常管機(jī)制，有效遏制和減少交通違法行為的發(fā)生和反彈。
九是明確權(quán)責(zé)劃分，完善工作制度。按照“力量往基層使，工作往實(shí)里干”的要求，大隊(duì)對(duì)各中隊(duì)的管轄執(zhí)勤區(qū)域進(jìn)行了明確劃分，通過(guò)完善工作制度、管理設(shè)施和裝備來(lái)進(jìn)一步鞏固、規(guī)范行車(chē)秩序，提高管理效能，有效地防止了安全管理“死角”和“盲區(qū)”地帶，確保了道路交通的安全、有序、暢通。
十是深入分析轄區(qū)道路交通管理存在問(wèn)題的癥結(jié)所在。針對(duì)道路交通出現(xiàn)的各類(lèi)情況，有針對(duì)性的采取管理措施，靈活處置、機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)，不斷增強(qiáng)應(yīng)對(duì)各類(lèi)路面交通突發(fā)事件的能力和水平，充分利用管理裝備設(shè)施，將交通的不利影響減到最低限度，最大限度地提高道路通行能力。
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