【鏡頭下的交警故事 】高速交警的一天！
縱然熱浪重重，也要守護好車水馬龍；即使狂風(fēng)暴雨，也要保障好出行暢通……
在黑白相間的十字路口，總會看到一抹“熒光綠”，以堅強的身軀當(dāng)好移動的“路標”，換來道路的暢通；在雨雪交加的街頭巷尾，總會聽到一句“有我在”，以城市平安為使命，甘做無畏的“澆警”……漫漫人生路，濃濃警民情。他們，穿越白天和黑夜，只為最重要的你。他們，就是西安交警，想聆聽他們的故事嗎？
金色盾牌，熱血鑄就。讓我們一期一會，走進鏡頭下的交警故事，共同譜寫古城西安“護航者”之歌——
西漢高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5京昆高速在陜西境內(nèi)的一段，是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，穿越秦嶺腹地，山高溝深，地理條件復(fù)雜，橋梁隧道諸多。
西安市公安局交通警察支隊高交大隊西漢中隊位處西安市鄠邑區(qū)玉蟬鎮(zhèn)澇峪口收費站院內(nèi)，就是這個坐落在秦嶺七十二峪之一的澇峪口的高速公路交警中隊，擔(dān)負著西漢高速公路交通管理難度最大的一段山區(qū)道路的交通管理任務(wù)。這里雖然山清水秀，但受地理條件限制，西漢高速西安轄區(qū)這一段道路南北落差達近千米，彎道多、坡度大、橋隧相連，隧道因山體條件限制只有兩車道，沒有應(yīng)急車道，一旦有車輛發(fā)生故障或者事故，就會影響到整條線路的通行能力，而且受地理條件限制，這里的道路出入口之間沒有其他互通相連。
今年的五一與往年不同，因為全國疫情防控形勢好轉(zhuǎn)以及今年的五一小長假，群眾長途出行需求強烈，西安市公安局交通警察支隊研判今年迎來的第一個客流高峰會在這個五一假期。
西漢高速就是連接西安與西南諸省市的交通要道，自駕游途徑自然和人文名勝景區(qū)眾多，歷年免費假期帶來的大車流量、事故頻發(fā)等交通安保壓力都是對這個基層高速公路交警中隊的巨大考驗，今年的交通壓力可想而知。
王俊是西漢中隊新任命的副中隊長，從警至今一直在高交大隊工作。五一前，我看到他在朋友圈借無人機，隨口問他用無人機干什么？他回答說為了“機動”。出于好奇高速交警的工作，于是我主動聯(lián)系了王俊，并且用鏡頭記錄下了這個特別的五一。
雖然中隊成立了快速機動的鐵騎小分隊來應(yīng)對他們的轄區(qū)的突發(fā)情況，可這鐵騎也需要有通過的寬度，面對山區(qū)道路有的只有兩車道的情況，王俊想到的是使用無人機來查看前方情況。
帶上裝備，我跟隨他們出發(fā)，從前擋風(fēng)玻璃可以清楚看到西漢高速公路的特點：橋隧相連，左右是山體，下面是川流。
進入山區(qū)道路還沒有十分鐘，我們就發(fā)現(xiàn)在爬坡車道有一輛半掛貨車停在路邊，車后方放置了三角警示牌。王俊立即拉響警笛，靠邊停車并安排另一位民警示意后方車輛小心變更車道，自己上前查看貨車情況。
原來，這輛貨車是在西安拉了貨物前往漢中勉縣，由于在爬坡車道長時間低檔位高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動機水箱開鍋。
這時的水箱高溫，根本沒有辦法打開，王俊找來工具，壓著毛巾，靠著一瓶一瓶接水傳遞，終于將溫度降了下來，貨車才得以重新發(fā)動向前行使。王俊說上坡不可怕，下坡才是最操心的地方。
現(xiàn)在的大型貨車安裝的噴淋系統(tǒng)，有的降溫效果不夠理想，需要在路過降溫池對剎車系統(tǒng)強制降溫，但就是這樣的噴淋系統(tǒng)，在冬天低溫寒冷的山區(qū)路段行駛過程中持續(xù)使用，也容易導(dǎo)致路面結(jié)冰，所以貨車在長距離下坡過程中適當(dāng)?shù)脑谕＼噮^(qū)或者服務(wù)區(qū)休息是很有必要的。
這個小伙子剛拿駕駛證兩年，是從甘肅出來跑貨車運輸。王俊告訴這個小伙子，給剎車片降溫應(yīng)該重點對輪胎內(nèi)側(cè)降溫。閑聊中得知小伙子開了快四個小時還沒吃飯，王俊從警車里取出準備的自熱盒飯給了小伙子，告訴他先吃飽，人和車都休息一下，沒有必要太著急趕路，而且要注意駕駛時間，不能疲勞駕駛。王俊說節(jié)假日高速路會遇到堵車的情況，準備的方便面會遇到熱水供應(yīng)不足問題，今年特意準備了更方便的自熱鍋，來緩解駕駛員長時間堵車帶來的急躁情緒。
這些水和食物不光是給堵車時間長的駕駛員應(yīng)急，也要送到應(yīng)急處突的站點，給堅守在工作崗位的同志。
處突點就在西漢高速往西安方向的秦嶺服務(wù)區(qū)內(nèi)，雖然隧道外是寧陜交警的轄區(qū)，但西漢中隊還是增派了一個處突點，就是為了快速反應(yīng)，及時處置下行隧道內(nèi)的突發(fā)事故，也能第一時間收到來自上級指揮中心的管制指令。
值守的老哥名叫馬永明，還有兩年就光榮退休了，本來節(jié)假日期間中隊要安排他休息，但這位老警察還是主動加入了節(jié)假期安保，他的責(zé)任意識和敬業(yè)精神令我深感敬佩。
即便有強制降溫和休息，長下坡導(dǎo)致制動過熱衰退的危險還是存在的，我們在朱雀服務(wù)區(qū)掉頭往西安方向走了大概兩公里，就發(fā)現(xiàn)了一輛半掛貨車沖上了緩沖車道。
王俊了解到駕駛員身體沒有損傷后，詢問了情況，得知貨車是從大石壩拉了砂石前往西安，行駛過程中發(fā)現(xiàn)制動衰退了，沒有敢進入停車區(qū)，否則后果不堪設(shè)想。對貨車救援完成后，太陽已經(jīng)落山了。
小長假的最后一天，雖然遇到不少故障，但所幸沒有遇到交通事故。也因為交警部門提前研判和疏導(dǎo)措施，晚上八點從大數(shù)據(jù)地圖看到流量大的紅色部分道路的長度已經(jīng)開始縮短。
返回西漢高速平原路段，依舊能看到西漢中隊鐵騎小分隊忙碌的身影?；叵胍郧?#xff0c;有人問過我為什么當(dāng)警察，其實那時候沒有太高覺悟，但此刻，當(dāng)我們在警燈閃爍中前行的時候，當(dāng)我們想到急于回家的人們都能平安駕車到家的時候，我們心里其實能夠領(lǐng)略到這個職業(yè)帶來的那一份責(zé)任感和自豪感。
