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5月26日11時，在西安繞城高速高新區(qū)收費站，聶凱從同事手中接過10余張“車輛待查提示牌”，拿起小紅旗，開始了當(dāng)天的第二班崗。

兩周前，22歲的聶凱成為西安繞城高速高新區(qū)收費站疫情防控檢查點的一名工作人員，負責(zé)根據(jù)通道內(nèi)費率顯示屏所顯示的信息，攔停車輛出口非西安的車輛，在車輛前擋風(fēng)玻璃處放置“車輛待查提示牌”，并告知駕駛員“打開雙閃，在前方停下，配合防疫檢查”。

近日，西安各高速公路收費站費率顯示屏增加了車輛來源地信息顯示功能，更加方便工作人員實施預(yù)檢和分流，有效提升查驗效率和車輛通行速度。

按照要求，聶凱和同事們每天9時至21時堅守在這里，每一小時為一個班次，上一個班次之后可以休息一小時。

“您好，打開雙閃，前方停下?！币惶煜聛?#xff0c;這句話，聶凱數(shù)不清自己說了多少次。

雖然每個班次的執(zhí)勤時間只有一小時，但在這一小時中，聶凱需要時刻盯緊費率顯示屏和不斷駛?cè)胧召M站通道車輛的車牌號。

“還是挺緊張的，心里時刻繃著一根弦。在這個崗位上，我才真正理解什么叫‘不漏一人，不漏一車’?！甭檮P說。

最近幾天，天氣愈發(fā)悶熱，尤其到中午，兩個班次下來，聶凱的聲音就會變得有些沙啞。即便如此，聶凱很少停下來喝水。

“能為大家節(jié)省點時間，為疫情防控帶來一些便利，我覺得很值得。”聶凱一邊整理手中的“車輛待查提示牌”，一邊笑著說。

12時許，聶凱的第二個班次結(jié)束。和同事交接完畢后，聶凱沒有直接走向休息室，而是轉(zhuǎn)身來到旁邊增開的通道?！斑@會兒車突然又多了，我還得再盯一盯。吃飯休息也不差這幾分鐘?！甭檮P說。

50米外的收費站出口處，文東正在引導(dǎo)外省車輛駛?cè)氪龣z區(qū)。和聶凱相比，文東的資歷和膚色都要更深一些。

28歲的文東是西安市公安局交警支隊高新大隊太白路中隊的一名民警。2020年年初以來，他一直在這里執(zhí)勤。

“由于高新收費站通勤車輛多，每到早晚高峰時段，我們所有部門的工作人員幾乎全部上陣，大家各司其職，集中精力高效配合，就是希望用最快的速度完成查驗。”文東說。

時間久了，文東不免遇到一些駕駛員的不理解和指責(zé)，甚至見過駕駛員因為不了解疫情防控政策，和疫情防控檢查點工作人員發(fā)生口角。

“我們有48小時內(nèi)核酸檢測陰性報告，為什么還要在這里排隊？”“你這樣要求，有什么依據(jù)？”……遇到不理解疫情防控政策的司乘人員，文東和同事總是耐心細致地解釋清楚，及時安撫大家的情緒。

談及在疫情防控檢查點執(zhí)勤兩年來印象深刻的瞬間，文東認為留在心里更多的是溫暖。

文東經(jīng)常見到三四時下高速、做核酸檢測的貨車司機。待一切查驗完成，他們通常會馬不停蹄繼續(xù)趕路，留給身后的工作人員一句“謝謝，你們辛苦了”。

文東也注意到，很多省外貨車司機行程卡上的途經(jīng)地點都是長長一串。即使一路上已經(jīng)被查驗過不止一輪，可他們依然對工作人員保持耐心、禮貌和微笑，積極配合防疫檢查。

在疫情防控檢查點，黝黑的皮膚、明顯的黑眼圈、胳膊上“涇渭分明”的“分界線”，已經(jīng)成為很多工作人員的“標配”。

執(zhí)勤的時候，作息不規(guī)律，文東經(jīng)常一天只能休息不到4個小時。“疫情防控形勢依然嚴峻復(fù)雜，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，我必須站好每一班崗?！蔽臇|說。