西安智能信號燈再升級
日常生活中，許多開車的市民經(jīng)常會(huì)遇到在等紅燈時(shí)，前方路段由于各種原因發(fā)生擁堵，車輛排隊(duì)聚集臨近十字路口，而此時(shí)當(dāng)信號燈變?yōu)榫G色時(shí)，各方向的車輛依然試圖向前通過，導(dǎo)致路口車輛積壓，堵車越來越嚴(yán)重。
近期，為解決路口“溢出”導(dǎo)致交通擁堵的問題，西安交警通過科技手段，依托智能信號燈推出防止“溢出”的“黑科技”，利用AI大數(shù)據(jù)平臺，對道路瓶頸點(diǎn)處的車流量和車道占用率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析。與此同時(shí)，西安交警為智能信號燈設(shè)置了擁堵狀態(tài)下綠燈自動(dòng)截?cái)喙δ?。智能信號燈可以根?jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自主評估路口發(fā)生“溢出”的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)路口“溢出”風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)自動(dòng)截?cái)嗌嫌温房诰G燈，防止車輛繼續(xù)駛?cè)肼房诎l(fā)生多向擁堵。
“以前路口發(fā)生‘溢出’后，滯留路口內(nèi)的車輛會(huì)導(dǎo)致路口‘死鎖’，各方向來車交織在一起無法正常通行，如不及時(shí)有效處置，擁堵便會(huì)蔓延，造成大面積相鄰路口甚至周邊路網(wǎng)擁堵等不良連鎖反應(yīng)，嚴(yán)重影響區(qū)域交通的通暢，給市民出行帶來不便。”西安市公安局交警支隊(duì)秩序處工程隊(duì)隊(duì)長張森介紹。
據(jù)了解，“溢出”現(xiàn)象多發(fā)于大型商場出入口、學(xué)校門口、景區(qū)附近等短距離道路瓶頸點(diǎn)上游。此前，對于這類路口，交警部門主要進(jìn)行重點(diǎn)巡查布控，實(shí)行“緩進(jìn)快出”的疏導(dǎo)政策。當(dāng)路口發(fā)生“溢出”后，執(zhí)勤民警第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場引導(dǎo)疏堵，保證車輛正常行駛。
那么，防止“溢出”的“黑科技”會(huì)為路口“溢出”造成的擁堵帶來哪些改變？當(dāng)路口即將發(fā)生“溢出”時(shí)，原本為綠燈的直行方向提前開始綠閃，然后變成紅燈，車輛不再繼續(xù)進(jìn)入路口，有效防止了“溢出”的發(fā)生。智能信號燈對于路口潛在的“溢出”風(fēng)險(xiǎn)可以做到發(fā)現(xiàn)更及時(shí)、管控更精準(zhǔn)，進(jìn)一步改善了“溢出”頻發(fā)路口的交通秩序，提高了通行效率。
從以前被動(dòng)處理，到現(xiàn)在主動(dòng)介入、發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)調(diào)整信號策略，避免擁堵升級，這是大數(shù)據(jù)平臺和人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用后帶來的升級和改變。而這些改變正深刻地影響著市民的出行體驗(yàn)。
目前，西安交警已在長安南路—雁塔西路十字、北大街—西華門十字、西影路—后村南路丁字等27處“溢出”多發(fā)的路口開展了數(shù)據(jù)指標(biāo)監(jiān)視，并設(shè)置了擁堵狀態(tài)下綠燈自動(dòng)截?cái)喙δ?#xff0c;緩堵效果明顯。
“后續(xù)我們還計(jì)劃追加實(shí)施83個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)對小寨商圈、曲江景區(qū)、明城墻周邊老城區(qū)等擁堵區(qū)域內(nèi)常發(fā)‘溢出’路口的全覆蓋?！睆埳f。
（記者 周恒宇）
