西安碑林探索建立現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制指揮平臺(tái)
為適應(yīng)新時(shí)代城市交通治理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化新要求,今年以來(lái),陜西省西安市公安局交警支隊(duì)碑林大隊(duì)堅(jiān)持“信息主導(dǎo)警務(wù)”理念,積極探索建立“警力警情可視化、違法打擊定向化、案件追蹤鏈條化”的新型三級(jí)綜合指揮應(yīng)用平臺(tái)。
警力警情可視化,精準(zhǔn)防堵、治亂、處突
碑林交警大隊(duì)自搭建現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制指揮平臺(tái)以來(lái),主動(dòng)協(xié)調(diào)接入視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控?cái)z像頭與城市交通監(jiān)控?cái)z像頭互相補(bǔ)充,形成主干道全覆蓋、背街小巷零盲點(diǎn)的監(jiān)控網(wǎng)。各執(zhí)勤中隊(duì)依托視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建立中隊(duì)三級(jí)綜合指揮應(yīng)用平臺(tái),實(shí)時(shí)掌握各自轄區(qū)易擁堵、易發(fā)事故點(diǎn)位信息,及時(shí)采取措施,并快速將警力投放至目標(biāo)區(qū)域。平臺(tái)搭建以來(lái),各執(zhí)勤中隊(duì)依托平臺(tái)卡口反饋信息,直接調(diào)配警力疏堵治亂1.92萬(wàn)余次,月平均調(diào)度出勤警力4800人次。
碑林轄區(qū)的南大街和東大街,是城內(nèi)交通中軸線上最為繁忙的一段,每逢周末及節(jié)假日,交通流量極大,疏堵保暢長(zhǎng)期以來(lái)都是工作難點(diǎn)。今年國(guó)慶假期,碑林交警大隊(duì)首次將三級(jí)指揮平臺(tái)運(yùn)用于疏堵保暢工作中,將以往節(jié)假日全警堅(jiān)守,午間至夜間平均疏堵9小時(shí)的“人海戰(zhàn)術(shù)”模式,改為“信息主導(dǎo)警務(wù),可視化警情預(yù)先指導(dǎo)遠(yuǎn)端分流,確保交通大循環(huán);可視化警力精準(zhǔn)投放疏堵治亂,打通道路微循環(huán)”的警務(wù)指揮新模式,確保警情與出勤警力同步,小點(diǎn)位調(diào)警與全轄區(qū)協(xié)調(diào)處警點(diǎn)面結(jié)合。7天內(nèi),他們共使用三級(jí)指揮平臺(tái)巡查重點(diǎn)商圈、地鐵口等路段420次,調(diào)警疏堵120次,反饋突發(fā)輕微交通事故60余起,精準(zhǔn)防堵、疏堵、治亂、處突,實(shí)現(xiàn)節(jié)假日交通流量大而不堵,交通環(huán)境繁而不亂,全面提升群眾出行滿意度。
違法打擊定向化,定向糾違取代盲目掃街式大巡查
隨著西安市汽車保有量的增加,違法停車多發(fā)且治理難度很大。面對(duì)這一難題,碑林交警深挖三級(jí)指揮平臺(tái)巡檢、錄屏、回放等功能,通過(guò)高清視頻巡檢,實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)主次干道靜態(tài)交通秩序,對(duì)違停車輛較多路段,平臺(tái)巡檢員可直接使用警務(wù)通掃描屏幕上的車牌并遠(yuǎn)程發(fā)送挪車提醒短信,街面網(wǎng)格鐵騎警力根據(jù)指令前往現(xiàn)場(chǎng)糾違處罰。
碑林交警依托三級(jí)指揮平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、定向指揮糾違的工作方法,有效提升了單班次警力糾違覆蓋區(qū)域,治理精度高,成效顯著。此外,針對(duì)流動(dòng)商販占道經(jīng)營(yíng)、地鐵口“摩的”違停待客等查處取證困難的違法行為,三級(jí)指揮平臺(tái)同樣可協(xié)助執(zhí)勤民警固定違法證據(jù),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不予配合及逃逸的違法當(dāng)事人進(jìn)行精準(zhǔn)傳喚,有效解決了查處過(guò)程中違法者“躲貓貓”的治理困境。利用三級(jí)指揮平臺(tái),實(shí)現(xiàn)定向糾違取代盲目掃街式的大巡查,科學(xué)、高效、精準(zhǔn)。
案件追蹤鏈條化,提升查控能力和辦案效能
10月20日,碑林交警接群眾舉報(bào),一輛摩托車在開(kāi)元商城門(mén)前人行道飆車、炫技,并拍攝視頻上傳網(wǎng)絡(luò)被多次轉(zhuǎn)發(fā),影響惡劣。接舉報(bào)后,碑林交警使用三級(jí)指揮平臺(tái)數(shù)據(jù)分析功能迅速鎖定了違法駕駛?cè)送跄诚嚓P(guān)信息。專案組民警又通過(guò)三級(jí)指揮平臺(tái)卡口數(shù)據(jù)比對(duì),獲取了摩托車信息及當(dāng)事人王某以往多次交通違法證據(jù),形成證據(jù)鏈條閉環(huán)。10月21日13時(shí),專案組民警將王某傳喚到案,面對(duì)證據(jù),王某對(duì)其交通違法行為供認(rèn)不諱。舉報(bào)案件當(dāng)日接,次日結(jié),三級(jí)指揮平臺(tái)僅依靠一段遠(yuǎn)景視頻即可幫助民警鎖定違法當(dāng)事人信息并完整取證。此案查處視頻在網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)后,網(wǎng)友紛紛贊嘆“神速、給力”“這么遠(yuǎn)景的視頻都能抓到人,交警太牛了”。
三級(jí)指揮平臺(tái)將全市視頻監(jiān)控點(diǎn)位與公安交警原有系統(tǒng)相結(jié)合,大大提升了行政案件辦理效能,一改先前逐點(diǎn)摸排、蹲點(diǎn)守候等耗費(fèi)大量人力物力的老辦法,對(duì)需要追蹤的違法嫌疑人通過(guò)一張無(wú)形的網(wǎng)無(wú)盲區(qū)追蹤到位,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速鎖定、取證、傳喚,極大提升了查控能力和辦案效能。