青島海關(guān)“智慧監(jiān)管”系統(tǒng)上線(xiàn)
圖為工作人員使用“智慧監(jiān)管”系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管。
（圖片來(lái)源：青島海關(guān)）
3月12日，青島海關(guān)“智慧監(jiān)管”系統(tǒng)正式上線(xiàn)運(yùn)行。系統(tǒng)包括智能查驗(yàn)、智能物流、智能大宗散貨、智能服務(wù)等4大模塊27個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目，廣泛采用自動(dòng)化、智能化手段，實(shí)施精準(zhǔn)監(jiān)管、順勢(shì)監(jiān)管、集約監(jiān)管。
以智能查驗(yàn)?zāi)K為例，青島海關(guān)通過(guò)應(yīng)用智能查驗(yàn)設(shè)備和人工智能技術(shù)，以盡量少干預(yù)、不中斷物流為原則，推行“先期機(jī)檢”，開(kāi)展“智能審圖”和查驗(yàn)設(shè)備智能化應(yīng)用，優(yōu)化、再造查驗(yàn)作業(yè)流程，逐步加大非侵入檢查比例，打造智能查驗(yàn)新模式。
傳統(tǒng)模式下集裝箱被布控機(jī)檢查驗(yàn)時(shí)，需要從堆場(chǎng)搬運(yùn)經(jīng)過(guò)機(jī)檢設(shè)備進(jìn)行機(jī)檢查驗(yàn)，額外產(chǎn)生一次搬倒費(fèi)用和耗時(shí)。而青島海關(guān)配備全國(guó)首個(gè)安裝在自動(dòng)化碼頭的先期機(jī)檢設(shè)備，對(duì)集裝箱實(shí)施先期機(jī)檢檢查，在出口集裝箱運(yùn)抵、進(jìn)口集裝箱從船舶吊離進(jìn)入堆場(chǎng)等環(huán)節(jié)即可獲取X光機(jī)檢查圖像，并實(shí)施專(zhuān)家集中審圖，提前研判監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。先期機(jī)檢把海關(guān)的實(shí)貨監(jiān)管嵌入了企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，避免了后續(xù)布控查驗(yàn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生多次搬倒，提高了物流運(yùn)作效率。
經(jīng)前期測(cè)試，系統(tǒng)上線(xiàn)后可實(shí)現(xiàn)海關(guān)實(shí)貨監(jiān)管主要作業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)紙化率達(dá)到100%，卡口正常通行率達(dá)到100%，集裝箱查驗(yàn)、艙單變更、施驗(yàn)封等環(huán)節(jié)海關(guān)作業(yè)時(shí)間減少30%。
