地表溫度突破40℃ "高架鐵軍"穿梭在車流中為民服務(wù)
室外35℃，高架地表溫度可能已經(jīng)突破40℃，有一群人奔波在申城的“主動脈”之上。早晚高峰佇立于被炙烤得滾燙的高架路上，吹著警用哨子，揮動雙臂指揮車輛，或是戴上頭盔，發(fā)動警用摩托，來回穿梭車流之中排堵保暢，他們就是有著“高架鐵軍”之稱的高架支隊民警。車輛拋錨、爆胎、碰擦……隨著酷暑來臨，這支隊伍日均接處警量已突破150起。
地表溫度有時會突破50℃
早晨7點，將警用摩托車停靠在延?xùn)|立交（東出口）的指定位置后，一身警服的浦佳慧摘下頭盔，換上了警帽，開始一天的高架指揮巡邏。身為一名上海市公安局交警總隊高架支隊機動中隊民警，他的“戰(zhàn)場”就在這方寸之間，從早晨7點到下午3點，一天之中最熱的時間段，全都包含在內(nèi)。
即便一眼能遠眺風(fēng)景秀麗的黃浦江江景，浦佳慧卻無暇欣賞，他關(guān)注的只有行駛在身邊的車況。揮動著雙臂，口中的警用哨子吹得越發(fā)響亮。作為城市“主動脈”，高架車流通暢與否，直接影響到周邊其他道路的通行狀況。而佇立于此的高架交警是否能發(fā)揮作用，責(zé)任之重不言而喻。
高架上的溫度一向比路面溫度高至少5℃以上，尤其是出梅之后，熱浪一波接著一波，即便天氣預(yù)報的溫度尚未突破35℃，可浦佳慧雙腳之下踩著的高架地面溫度早已突破40℃。到了正午時分，溫度還會悄然往上攀爬，“三伏天，這邊的溫度有時會突破50℃。”浦佳慧說。倘若午后再來場雷陣雨，被烈日灼烤了一天的高架地面仿佛突然被澆了一瓢冷水的鐵板燒，蒸騰的熱煙甚至不亞于進了一次桑拿房。
遇上突發(fā)一頓飯要分幾次吃
相比坐在車里“孵”空調(diào)的司機而言，高架民警的工作環(huán)境一眼就能看透。整個高架上沒有任何遮擋，飛馳而過的車輛帶來滾滾熱浪，只有執(zhí)勤的崗?fù)け趁孢吷嫌幸恍∑帥龅胤健Ｃ窬紶枙N著這個角落喝上幾口水，稍作休息。可也不敢靠得太近，因為崗?fù)ぴ谔柕紫聲窬昧?#xff0c;連不銹鋼的把手都讓人無從下手。
其實，按規(guī)定，這樣的高溫天，高架交警每工作1小時可以到崗?fù)だ镄菹?0分鐘。但記者發(fā)現(xiàn)，崗?fù)に拿娑际峭该鞔皯?#xff0c;雖然用的是茶色玻璃，也裝了空調(diào)，但里外著實差不了幾度。而且，因工作需要，浦佳慧和同事差不多一直站在大太陽下來回走動，沒有休息過。即便中午吃飯，也是由地面的其他同事“送餐上門”，坐在崗?fù)だ锖唵谓鉀Q。如果遇到突發(fā)情況，有時一頓飯甚至還會分上好幾次才能吃完。
工作3年，浦佳慧的臉就像一張“色卡”，從原來的白皙到后來的發(fā)紅再到如今的古銅色，強烈的紫外線讓兩條常年穿著長袖警服的手臂依然曬成了“熊貓臂”。“現(xiàn)在特別關(guān)心防曬霜的防曬指數(shù)?！逼旨鸦鄞蛉さ卣f：“倒也不是怕曬黑，而是真的曬傷了，更難受?！边@幾天，浦佳慧右側(cè)的脖子后面就被曬出了一些小泡，碰到頭上流下的汗水，辣火火的疼。除了烈日炙烤之外，高架民警還要面對來自周邊高樓大廈和車輛引擎蓋發(fā)射出的刺眼光照。在很多人眼中，高架民警總是戴著一副墨鏡，酷酷的。殊不知，這是出于保護雙眼的需要。到了夜間，頭頂?shù)奶栍直谎矍耙坏赖儡嚐糁鄙涑龅臒艄馊〈?/p>
人工排堵徒手推移拋錨車輛
8點開始，延安東路高架上車流量明顯增大，警情板上顯示，一些高架口排起了長隊。在這樣的情況之下，特別容易發(fā)生車輛碰擦事故。而高溫天持續(xù)來臨之后，高架上車輛拋錨的情況也在增加，記者了解到，相比平時，高溫日的高架拋錨日均接警數(shù)達到30起，事故數(shù)120起，這意味著，高架民警每天的接處警量突破150起。
“這些情況如果不及時處理，很容易造成車輛積壓?！逼旨鸦壅f。他告訴記者，如果高架上被事故耽擱1分鐘，就有可能要花1小時來疏導(dǎo)交通。堵情就是命令，“所以，處理這樣的事故一定要快”。
在完成了正常早高峰保障后，浦佳慧猛喝了幾口水，又馬不停蹄騎上警用摩托車開始機動巡邏，這也是為了能在第一時間主動發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，做到110接警無縫銜接。
除了要準確判斷相關(guān)事故車輛的處理流程之外，浦佳慧和同事們經(jīng)常要承擔(dān)“人力牽引車”的職能。為了不影響后續(xù)車輛通行，他們不得不徒手將拋錨車推到就近的導(dǎo)流線處，有時一推就是幾百米。如果遇到上坡，花的力氣更多。高溫天的時候，這樣的運動量立刻能讓身上制服被汗水浸透。
帥氣背后留下的是更多汗水
浦佳慧直言，以前只感覺交警騎摩托車帥氣，后來才知道要流下這么多汗水。一個早高峰執(zhí)勤結(jié)束，穿著的長袖警服身前已濕透一大片，一轉(zhuǎn)身，背后衣服也濕透黏在身上。他笑著說，一會兒機動巡邏時騎著摩托車，風(fēng)一吹、太陽一曬很快就干了。
如今，對自己曬成古銅色的膚色，浦佳慧一點都不在乎，這反而成為了他的一種標志。他說，路是自己選的，再苦再累都要堅持下去。
其實，申城交警高架支隊遠不止有浦佳慧這樣年輕的“馬天民”。在這支由150名平均年齡35歲一線民警組成的隊伍中，還有很多和浦佳慧一樣的青年，他們積極投身于高架道路交通管理中，為這座城市“主動脈”奉獻著青春和熱血。他們有不同的姓名，但都有一個共同的稱呼“高架鐵軍”。（包璐影）
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