“黑匣”秒識疲勞駕駛
秒識設(shè)備“截獲”一名疲勞駕車司機。?記者?喜順攝
“駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r感覺疲勞，就應(yīng)當(dāng)立即停車休息，這樣才能保證行車安全，避免因疲勞駕駛而導(dǎo)致的交通事故。現(xiàn)在，西安交警啟用‘黑匣’一秒鐘就可以識別大貨車司機疲勞駕駛行為了。”4月1日，在京昆高速西漢段澇峪口安全檢查站，一位常年過往此地的轎車司機王剛說。
疲勞駕駛
西安高速一年發(fā)生致人死亡事故23起
“3月24日5時35分，京昆高速陜西西安境內(nèi)朱雀段發(fā)生一起交通事故，一輛小型貨車追尾重型半掛貨車，車輛駕駛室嚴重變形致駕駛員當(dāng)場死亡?！蔽靼彩泄簿纸痪ш牳呓淮箨犖鳚h中隊中隊長梁文說，這起事故小型貨車在碰撞前未采取制動措施，具有重大的疲勞駕駛嫌疑。
駕駛車輛時，由于駕駛?cè)耸冀K處于精神高度緊張的狀態(tài)，會逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。加之在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小，極易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而出現(xiàn)困倦瞌睡現(xiàn)象，這種現(xiàn)象就是“高速公路催眠現(xiàn)象”。它是大型貨車發(fā)生交通事故的重要原因之一。
“駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)換擋不及時、不準確。”西安市公安局交警支隊高交大隊副大隊長陳剛說，當(dāng)駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮?#xff1b;駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果這時仍勉強駕駛車輛，則很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
據(jù)西安高速交警統(tǒng)計，2020年在西安轄區(qū)高速公路涉嫌疲勞駕駛發(fā)生的致人死亡交通事故共有23起，占總量的53.5%，并且基本上都是大型貨車。
“黑匣”上崗
半月查獲量與去年全年持平
“‘疲勞駕駛’與超員、超速等違法行為相比，存在發(fā)現(xiàn)難、取證難、界定難的問題，相關(guān)安全隱患消除起來也比較困難?！标悇傉f，為了解決這一難題，交警部門在京昆高速西漢段澇峪口安全檢查站設(shè)置道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過采集大貨車數(shù)據(jù)信息傳遞給對比貨車動態(tài)監(jiān)控平臺后，該平臺一秒鐘便將初步識別數(shù)據(jù)回傳執(zhí)法終端，展示出疲勞駕駛違法行為詳情?！霸撓到y(tǒng)能夠快速初步識別車輛違法嫌疑，交警只需進一步和駕駛?cè)舜_認即可，大幅提高了查處效率，能有效降低事故發(fā)生風(fēng)險?！爆F(xiàn)場執(zhí)法交警王佳說。
記者在現(xiàn)場設(shè)置的疲勞駕駛強制休息區(qū)里，看到兩名被交警現(xiàn)場處罰后，帶到休息區(qū)進行強制休息的違法駕駛員正在打盹。20分鐘后違法的駕駛員王某某、張某某才被交警放行。
據(jù)了解，西安高速交警從3月18日使用道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管輔助系統(tǒng)以來，已經(jīng)查處疲勞駕駛違法行為51例。僅4月1日，交警在不到3小時的執(zhí)法中，就查處疲勞駕駛嫌疑車輛11輛。對于其違法行為，駕駛?cè)吮惶幰粤P款200元、記6分的處罰。
在高速公路行車時，駕駛?cè)说木袷冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識，在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調(diào)、枯燥，容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此，駕駛?cè)藳]有休息好或感到有點疲勞時，就不要駕車進入高速公路。
西安交警溫馨提示：在高速公路上行車時，駕駛?cè)俗詈靡粌蓚€小時就近到服務(wù)區(qū)休息一下，還可以打開車窗通風(fēng)和調(diào)整坐姿降低疲勞感覺；行車還要牢記“逢三必進”，每經(jīng)過第三個服務(wù)區(qū)要休息20分鐘，活動一下筋骨、調(diào)整狀態(tài)保持充沛的精力。
（記者?喜順）
