廣州警方全國首創(chuàng)“警犬上地鐵列車安檢”模式
警犬在民警的帶領(lǐng)下對列車進(jìn)行安全檢查。廣州日報(bào)全媒體記者邱偉榮?攝
現(xiàn)在是警犬巡邏，請大家不要驚慌?！?月28日上午，在廣州地鐵7號線謝村開往廣州南站區(qū)間，地鐵上突然出現(xiàn)了一只穿著制式背心的帥氣警犬，在民警的帶領(lǐng)下對列車進(jìn)行搜爆安全檢查。這是廣州市公安局公交分局在全國首創(chuàng)的警犬上地鐵列車安檢模式，讓警犬發(fā)揮“流動安檢機(jī)”的作用。
28日上午11時，地鐵7號線上開往廣州南站的列車上有不少乘客，車廂里稍顯擁擠。在謝村站站臺上，剛滿1歲的警犬“可樂”一會兒呈坐姿，一會兒呈站姿，一副躍躍欲試的樣子。列車到達(dá)謝村站后，車門一打開，“可樂”就沖了上去，它的目標(biāo)很明確——乘客的箱包。“可樂”圍著乘客的行李箱，上下左右嗅一圈，沒有發(fā)現(xiàn)問題就奔向下一個。盡管車廂里人較多，但都被呆萌可愛又帥氣的“可樂”所吸引，主動為“可樂”讓出一條執(zhí)勤通道來。
突然，“可樂”在一位女乘客的背包前嗅了嗅，3秒鐘后在背包旁坐了下來，這意味著‘可樂’發(fā)出了示警信號。民警立即上前對女乘客的背包進(jìn)行檢查，果然，背包的夾層中有一小袋鞭炮。
原來，這是一次模擬的搜爆訓(xùn)練，“可樂”準(zhǔn)確地在人流復(fù)雜的地鐵和一堆箱包中找到了目標(biāo)，民警對“可樂”表示贊許，并給予食物獎勵。
帶犬民警告訴記者，正常情況下，在人流不太多的時候，從車頭到車尾，警犬完成對一趟列車的搜爆工作只需要6分鐘。
廣州市公安局公交分局警犬中隊(duì)中隊(duì)長朱琳介紹，利用警犬進(jìn)行常態(tài)安檢、公開查緝、巡防和應(yīng)急處置相結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)治安防控警力的覆蓋和領(lǐng)域延伸，能夠有效確保各類違法犯罪行為得到控制和妥善解決。
據(jù)介紹，公交分局的警犬中隊(duì)目前共有警犬60只，分為搜爆犬、搜毒犬、治安防范犬三大類。品種包括顏值爆棚的史賓格犬、忠厚老實(shí)的拉布拉多犬，以及高大威猛的馬里努阿犬、德國牧羊犬和羅威納犬等大型犬。
事實(shí)上，在相對封閉的地下軌道空間里，讓警犬完成搜爆工作比想象中要難很多。朱琳說，地鐵軌道交通空間相對封閉，空氣流動性差，這影響著警犬對目標(biāo)氣味判斷；人員高度密集且流動性強(qiáng)，環(huán)境嘈雜，易對警犬的搜索過程造成極大的干擾；乘客行李箱包內(nèi)摻雜著各式各樣的氣味，這些氣味會增加的警犬搜索難度。
在帶犬訓(xùn)練的初期，朱琳發(fā)現(xiàn)警犬在訓(xùn)練場上考核能拿滿分，但一到地鐵站內(nèi)檢出率就會降低，且很快疲勞懈怠、消極怠工。
于是，朱琳開始嘗試“巡訓(xùn)結(jié)合”的訓(xùn)導(dǎo)模式。即將訓(xùn)練場所移至實(shí)際工作場景中，由一名警犬技術(shù)人員隨機(jī)邀請站內(nèi)的乘客作為“助訓(xùn)員”，讓乘客幫忙在自己的箱包中放置“氣味”，再由另外一名攜搜爆犬的警犬訓(xùn)導(dǎo)員在未知的情況下將其搜索出來。這一在全國首創(chuàng)的警犬上列車安檢模式，將安檢搬到了運(yùn)營中的列車上，既提升了地鐵內(nèi)見警率，又能讓警犬在不斷受到成功獎勵的刺激下，保持較長時間興奮度。從之前工作5~10分鐘就想“罷工”，到現(xiàn)在最長可以持續(xù)工作40分鐘；從之前截停式安檢覆蓋率僅10％左右，到移動式安檢覆蓋率90％，大大提升了工作效率。
訓(xùn)練半年才能上崗
一條合格的搜爆警犬是怎么煉成的呢？朱琳告訴記者，搜爆犬主要是史賓格犬和拉布拉多犬，一般從出生大概需要半年左右的訓(xùn)練才能上崗，日常主要訓(xùn)練的搜爆物品包括鞭炮、汽油、天那水、酒精等常見易燃易爆物品。
“需要長時間的服從性訓(xùn)練才能把狗狗的專注力集中到找氣味上?！敝炝照f，發(fā)現(xiàn)可疑物品后，狗狗會以趴下或者坐下的動作表示“示警”，訓(xùn)導(dǎo)員則會通過響片發(fā)出響聲予以確認(rèn)，表示“做得對”，隨后還會給予獎勵，包括一個高興的表情或者食物或者球，以示鼓勵。
警犬的工作時間一般從早上8時半開始，經(jīng)過衛(wèi)生清理等簡單的護(hù)理后，9時半左右到達(dá)執(zhí)勤現(xiàn)場開始工作，上午11時左右?guī)Щ厝バ菹?#xff0c;下午的工作時間為2時半到4時半。
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